Audi Q7 – um momento raro (andere Wahl)

O que a Bulgária escreveu há 20 ano piese auto online.

Audi Q7 – um momento raro (andere Wahl)

"Os últimos serão os primeiros." A sabedoria bíblica adquire um tom interessante tendo como pano de fundo o gigantesco Audi Q7, que aparece em último lugar entre os modelos SUV de prestígio alemães, mas, por outro lado, supera todos eles com seu comprimento de mais de 5 m.

O tão aguardado Q7 é o primeiro SUV "de verdade" de grande porte da marca de Ingolstadt – um fato que também soa bastante estranho, considerando a fama da Audi no segmento de tração integral. Estranho, porque a marca, associada ao lendário quattro há um quarto de século, estava seriamente atrasada com esta estreia. Só para efeito de comparação: o modelo G surgiu com o emblema da Mercedes em 1979, e a primeira geração do Stuttgart ML, de fabricação americana, foi lançada em 1997. A BMW também não se atrasou e, nesse meio tempo, também lançou dois modelos SUV.

O Q7 é 34 centímetros mais longo que o VW Touareg

É claro que quem chega por último e quer ser o primeiro deve, definitivamente, criar algo mais original e melhor do que os produtos consagrados da concorrência. Para descrever essa ideia mais original e melhor, a Audi usa o termo "SUV de Performance". O conteúdo exato desse conceito está definitivamente relacionado, em primeiro lugar, às dimensões – o Q7 é um carro realmente grande, com mais de 5 metros de comprimento (5,09 m), quase 2 metros de largura (1,98 m) e 1,74 metros de altura. Apenas para efeito de comparação, destacamos que o comprimento do Touareg, nada menor do que o normal (em cuja plataforma técnica o modelo SUV da Audi se baseia), atinge "apenas" 4,75 metros...

O interior do Q7 também é extremamente luxuoso e oferece três fileiras de bancos com capacidade para até sete pessoas. Os bancos individuais da segunda fileira podem ser ajustados longitudinalmente e rebatidos individualmente, como os da última fileira. Graças a essas opções, quem deseja transportar grandes volumes no novo Q7 está praticamente livre de obstáculos – a capacidade máxima do SUV de Ingolstadt chega a impressionantes 2.035 litros e, com cinco assentos ocupados, o porta-malas comporta igualmente impressionantes 775 litros. Isso também é mais do que você encontrará nos concorrentes diretos do novo modelo...

As questões importantes sobre potência e preço permanecem. O Q7 estreia no mercado em duas versões de motorização: um 3.0 TDI a diesel com 233 cv/500 Nm e um V8 a gasolina com 4,2 litros de cilindrada (350 cv/440 Nm). O menor valor na tabela de preços para o mercado alemão pode ser encontrado na versão básica a diesel – o valor é de 48.900 euros, o que significa que, pelo menos em termos de preço, o Q7 está à frente do Mercedes Classe M desde o início. A questão é se as outras qualidades do grande Audi serão suficientes para levar o recém-chegado à liderança. A resposta será dada no primeiro teste abrangente...

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"Os últimos serão os primeiros

O tão aguardado Q7 é o primeiro SUV "de verdade" de grande porte da marca de Ingolstadt – um fato que também soa bastante estranho, considerando a fama da Audi no segmento de tração integral