Audi RS 4 B5: Ein Klassiker der Extraklasse: Erster Schritt
Foram produzidas apenas 6.030 unidades do Audi RS 4 B5 – é por isso que a potente perua atrai cada vez mais o interesse de colecionadores. No entanto, os preços dos diferentes espécimes variam significativament piesaauto ro.
A primeira geração do Audi RS 4 foi lançada em 1999 como sucessor do lendário RS 2. No entanto, ao contrário do seu antecessor, este modelo não foi criado em colaboração com a Porsche, mas foi desenvolvido pela quattro GmbH. Inicialmente, eles planejavam fabricar apenas 3.000 unidades em Ingolstadt, mas a demanda acabou sendo tão forte que a Audi fabricou um total de 6.030 unidades da primeira geração do RS 4!
O RS 4 B5 não é mais um daqueles modelos que “guarda” dentro de si potencial para se tornarem clássicos, mas ainda é novo demais para isso e seus preços são favoráveis. A potente perua tem sido um clássico procurado há anos – e os colecionadores estão dispostos a pagar muito dinheiro por ela. Quando foi lançado em 1999, o preço base do veloz Audi era de 127.000 marcos – um valor brutal para um A4. Mas o RS 4 não tem muito em comum com o seu homólogo civil.
127.000 marcos – o preço no showroom
As “explosões” na carroceria e as grandes entradas de ar traem imediatamente o modelo top. E se você pensa que o RS 4 “ganhou” apenas em peso, engana-se: em 1999, a perua desenvolvia a mesma potência da Ferrari F355. Isso se deve ao extremamente potente motor V6 biturbo de 2,7 litros sob o capô. O motor foi lançado pela primeira vez no S4, no qual gerava 265 cv. Mas com o RS 4, há significativamente mais “cavalos” - graças ao apoio dos especialistas da Cosworth (então parte do Grupo VW). Graças a modificações significativas, como turbocompressores e intercoolers maiores, bem como cabeçotes de cilindro adaptados e um novo sistema de escapamento, o RS 4 gera 381 cv. e um torque máximo de 440 Nm. E para 1999, estes são indicadores impressionantes!
0-100 km/h em 4,9 segundos
A potência é enviada às quatro rodas motrizes através de uma caixa manual de 6 velocidades. Pesando 1.620 kg, o RS 4 acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e sua velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h. No entanto, o motor “traz para a batalha” – o que também explica por que tantos RS 4 são ajustados.
Um exemplar totalmente original do RS 4 B5 (o modelo só está disponível como Avant) está atualmente à venda pela concessionária alemã Best Cars UG. O carro foi registado pela primeira vez em Setembro de 2000 e nos últimos 24 anos percorreu cerca de 194.000 quilómetros.
As fotos não mostram a grande quilometragem do Audi, nenhum dano grave ou outros defeitos são visíveis. Há defeitos nos aros (afinal são os originais), assim como no interior em couro - afinal, a máquina tem um quarto de século.
O mais importante é que tudo na técnica estava funcionando. Segundo o vendedor, o RS 4 era na cor ‘Avus Silver Metallic’ e tinha histórico completo de serviços. Além disso, muitas peças foram substituídas recentemente (correia dentada com bomba de água, bomba de combustível, juntas de direção, vedações e pneus). O petróleo também era novo.
Finalmente, a questão mais importante permanece: qual é o custo? O RS 4 B5 é um modelo exótico no mercado de carros usados – mas apenas 6.030 foram produzidos. As enormes diferenças de preços impressionam-nos: os exemplares mais baratos custam cerca de 70.000 BGN, mas normalmente são máquinas afinadas ou muito gastas (e em muitos casos – ambas).
Os tesouros mais caros para colecionadores com quilometragem inferior a 100.000 quilômetros chegam a preços de até BGN 180.000. É por isso que a oferta deste RS 4 alemão de um segundo proprietário parece justa - está cotada por 38.990 euros (aproximadamente 78.000 BGN). Claro, com esse dinheiro você não receberá uma peça de museu, mas sim um carro decente que poderá desfrutar.
Conclusã Pompa combustibil Bosch.
Este exemplar provavelmente não interessará à maioria dos colecionadores devido à sua alta quilometragem, mas para os fãs que gostam do RS 4, parece uma boa escolha!
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