Brugte combi Puntos fortes e fracos: Seat León ST
Quão sólidas são as peruas usadas? Analisamos o relatório atual da TÜV, selecionamos dez modelos de diferentes faixas de preço e nomeamos seus pontos fortes e fracos magazin de piese Seat.
As peruas oferecem muito espaço e, além das empresas, são as preferidas das famílias. Comparados aos SUVs de sucesso, eles apresentam menor consumo de combustível devido ao seu formato mais aerodinâmico. No entanto, quão sólidas são as carregadeiras usadas?
No relatório da TÜV você pode descobrir o desempenho de cada modelo de perua. Em princípio, os modelos são classificados de acordo com a cota de problemas pela TÜV. Esta cota é um guia para o desempenho de um modelo em comparação com a média de cada classe de carros de uma determinada idade.
Os carros da empresa, por exemplo, têm quilometragem mais elevada e, muitas vezes, quotas de problemas mais elevadas
Quando os automóveis são utilizados como veículos de empresa, têm uma quilometragem muito elevada e, consequentemente, a sua quota de problemas é maior em comparação com um automóvel com menor quilometragem.
O preço do modelo também pode desempenhar um papel importante. Carros mais caros costumam ter melhor manutenção do que modelos mais baratos. Por fim, o estado do modelo é decisivo para o comprador. As informações do relatório da TÜV também mostram possíveis pontos fracos aos quais as partes interessadas devem prestar atenção.
Seat Leon ST
Golfe é muito chato para você? Sem problemas. Há mais de 20 anos que a subsidiária espanhola da VW Seat oferece o Leon – uma versão significativamente mais refinada e mais atraente do best-seller de Wolfsburg. Uma técnica familiar, embalada com mais paixão. Além de mais barato. A terceira geração (Typ 5F) foi produzida de 2012 a 2020 - de 2013 e como perua ST com volume de carga de 587 a 1.470 litros. As transmissões automáticas DSG podem criar raiva, assim como as turbinas. Na inspeção técnica, o Leon tem um desempenho mais sólido que o seu antecessor (Typ 1P, 2005-2012) – com exceção das molas e amortecedores. Muitas vezes causam problemas. Cota de problemas segundo TÜV: 6,4 (Ø 5,3%). Preço: a partir de BGN 16.000.
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