Deutsche Kehrschaufel für Inder

Este ano, a Índia lançará um Duster que só podemos sonhar no Velho Continente: com teto panorâmico, iluminação ambiente, telas grandes e menos plástico rígido magazin de piese auto online.

Deutsche Kehrschaufel für Inder

Hoje apresentamos o Renault Duster. Sim, você leu certo – não o Dacia Duster, mas o Renault Duster. Embora o SUV compacto "robusto" seja vendido na Europa sob a marca romena há anos, a Renault lançará o Duster na Índia com o logotipo em diamante em 2026 como um modelo independente, com um nível superior de design, tecnologia e equipamentos. E é exatamente por isso que o carro parece tão atraente para o consumidor europeu – a ponto de até sentirmos um pouco de inveja dos indianos.

Visualmente, o Renault Duster segue de perto a linguagem de design atual da marca e apresenta um visual significativamente mais maduro e sofisticado do que o Dacia Duster vendido na Europa. A dianteira é caracterizada por faróis de LED estreitos, uma ampla grade do radiador com a inscrição "Duster" e uma postura robusta que exala determinação. Detalhes em plástico, barras de teto, proteção inferior da carroceria com aparência de alumínio, altura livre do solo de quase 210 milímetros e balanços curtos reforçam o caráter off-road do veículo.

Dependendo do nível de equipamento, estão disponíveis jantes de liga leve de 17 ou 18 polegadas. Na traseira, os faróis triangulares mantêm o seu formato básico, mas agora são escurecidos e apresentam novos grafismos no interior. Uma faixa de luz LED percorre toda a largura da tampa da bagageira, destacando o emblema da Renault, e o para-choques também foi ligeiramente redesenhado.

Telas grandes, teto panorâmico e iluminação ambiente.

As diferenças no interior são ainda mais acentuadas. Enquanto o Dacia Duster é bastante pragmático por dentro, o Renault Duster tem um visual significativamente mais sofisticado. O cockpit, com sua estrutura bem definida, segue o layout já conhecido de outros modelos da Renault.

No centro, encontra-se uma tela de 10,1 polegadas para o sistema de infoentretenimento, que oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. Complementam o sistema o painel de instrumentos digital com tela de até 10,25 polegadas, ar-condicionado automático, carregamento sem fio para smartphones, sistema de visão 360° e os sistemas de assistência usuais, como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência na faixa e sistema de frenagem automática.

Os bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação, além da porta traseira com acionamento elétrico, proporcionam um nível ainda maior de conforto. Costuras contrastantes, estofamento em couro e detalhes com efeito de fibra de carbono completam o toque premium. O modelo também conta com iluminação ambiente em 48 cores e teto panorâmico – itens que, por enquanto, só podem ser considerados luxo pelos clientes europeus do Duster.

Sem tração nas quatro rodas

Para o mercado indiano, a Renault está abandonando tanto a tração nas quatro rodas quanto uma versão elétrica. Estão previstos dois motores a gasolina e um híbrido. O modelo básico terá um motor turbo de 3 cilindros e 1 litro com 100 cv e câmbio manual de 6 marchas. Acima dele, haverá um motor de 4 cilindros e 1,3 litro com 160 cv, que poderá ser combinado com câmbio manual ou automático de 6 marchas com dupla embreagem. A versão topo de linha será um híbrido completo que combina um motor a gasolina de 1,8 litro com dois motores elétricos. Esse conjunto motopropulsor de 160 cv já é conhecido em outros modelos da Renault, como o Captur e o novo Clio.

Lançamento em 2026

O modelo tem previsão de lançamento na Índia na primavera de 2026, mas a Renault ainda não anunciou os preços. Para efeito de comparação, na Bulgária, o Dacia Duster custa atualmente entre 19.990 e 27.590 euros, dependendo do motor e dos equipamentos. Devido à maior qualidade dos materiais e ao nível de equipamentos mais completo, é provável que o Renault Duster seja vendido a um preço mais elevado na Índia. No entanto, resta saber como a Renault abordará a questão dos preços no altamente competitivo mercado indiano – e uma comparação direta com a Europa é, de qualquer forma, difícil.

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Hoje apresentamos o Renault Duster

Visualmente, o Renault Duster segue de perto a linguagem de design atual da marca e apresenta um visual significativamente mais maduro e sofisticado do que o Dacia Duster vendido na Europa