Ein Aperitief von Lada 2110 Kanadában – sehr viele süße Torten

As vendas da Lada no Canadá começaram no final da década de 1970 e continuaram por quase duas décadas, sendo o melhor ano 1981, quando mais de 16.000 carros foram exportados para lá. Posteriormente, as importações anuais ficaram na faixa de 5.000 a 6.000 unidades, mas gradualmente começaram a declinar e, no final da década de 1990, o contrato foi rescindido, pois deixou de ser lucrativo para ambos os países piese auto online.

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Os modelos mais populares vendidos no Canadá são o VAZ-2121 "Niva", o VAZ-2016 e o VAZ-2105/2107. Em 1992, as versões 2015/2107, lançadas sob o nome Riva, foram completamente atualizadas para atender aos requisitos de níveis de emissões nocivas. No mesmo ano, a maior empresa automobilística da antiga URSS entrou em um período de completa reorganização e, em outubro, foi privatizada e transformada em uma sociedade anônima. Também em 1992, estava previsto o início da produção do modelo 2110, completamente novo, mas, por uma série de razões relacionadas à crise econômica após o colapso da União Soviética, o projeto foi adiado por vários anos.

Os primeiros testes do 2110 foram realizados em 1990 na pista de provas da Porsche em Weissach, e em 1992 foi produzida a primeira série experimental. Por decisão da nova direção da empresa, alguns exemplares foram enviados para o Canadá. Ao mesmo tempo, ainda havia esperança de que a produção do moderno sedã pudesse começar no prazo, o que, por sua vez, exigia a preparação adequada para sua apresentação no mercado canadense. Assim, em 1992, os primeiros exemplares do Lada 2110 foram disponibilizados para testes a algumas concessionárias da marca na província de Ontário. Por razões óbvias, o evento não foi amplamente divulgado, e os carros foram parcialmente "disfarçados", com emblemas da Chevrolet colocados nos capôs dianteiro e traseiro. Pelas poucas fotos preservadas, é possível perceber que outros modelos da empresa, como o Samara e o Niva, também participaram. Os resultados dos testes de inverno realizados no Canadá são desconhecidos, mas o Lada 2110 nunca foi importado. As primeiras unidades de pré-produção do novo modelo apareceram apenas em junho de 1995, e a produção em massa começou em 1996. No entanto, no ano seguinte, 1997, a marca russa finalmente se retirou do Canadá, tanto devido à queda progressiva nas vendas quanto em consequência da introdução de novas normas, cada vez mais rigorosas, para o nível de emissões nocivas.

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Os modelos mais populares vendidos no Canadá são o VAZ-2121 "Niva", o VAZ-2016 e o VAZ-2105/2107

Os primeiros testes do 2110 foram realizados em 1990 na pista de provas da Porsche em Weissach, e em 1992 foi produzida a primeira série experimental