En Kia Sportage Motorunk 53 km mais (KITERJESZTETT TESZT)

O longo teste terminou após 53.514 km! O Kia Sportage foi parar no posto de gasolina com vazamento de líquido de arrefecimento e perda de potência. O diagnóstico: danos no motor magazin de piese auto online.

En Kia Sportage Motorunk 53 km mais (KITERJESZTETT TESZT)

Às vezes, quando tudo é tão bonito e completamente do seu agrado, procuramos um fio de cabelo na sopa. Aqui, o encontramos no bloco do motor. Uma pequena rachadura entre os cilindros três e quatro, e o fim do longo teste do carro com a placa F-PR 1319, que começou de forma tão promissora em 2 de novembro de 2022.

Kia Sportage 1.6 CRDi com sistema elétrico de 48 volts e 136 cv, na cor Verde Experience e equipado com tudo o que é bom e caro: GT-line com rodas de 19 polegadas, o excelente sistema de navegação da Kia, que a maioria das pessoas consegue usar intuitivamente, e seu controle por voz está no nível dos modelos premium alemães, com uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades sem puxar na partida. Preço do carro de teste: 101.240 leva (calculado com base em dados da Alemanha).

Após a missão inicial de 520 quilômetros, o piloto de testes Rolf Klein ficou impressionado: "Um brinde ao diesel! Mesmo a "corrida" na estrada não eleva o consumo acima de 8,5 litros." Gastamos uma média de 7,9 litros de diesel por 100 km em 50.271 km. E as coisas ficam ainda melhores quando se dirige com calma: "Depois de quase 6.000 km de trabalho, havia um seis na frente da vírgula", resumiu o repórter Andreas Mai, que, como muitos outros, como o piloto de testes Stefan Mallach, confirmou para o Sportage: "136 cv são suficientes. O motor faz um pouco de barulho, mas não precisa de mais potência!"

Mas aos 53.514 km, sentimos que precisaríamos de mais potência. O que aconteceu? Primeiro, o aquecimento parou, depois houve perda de potência – e a luz de verificação do motor acendeu. O primeiro diagnóstico: o carro estava perdendo líquido de arrefecimento! Havia um detalhe que pareceu estranho para a assistência técnica da Kia: os mecânicos haviam voltado a atenção para os tubos de entrada e saída do radiador do aquecedor, onde deveriam haver duas braçadeiras sem parafuso instaladas – e no nosso Sportage havia apenas uma braçadeira, mas com parafuso. Será que outra oficina notou um vazamento e trocou a braçadeira? Se sim, agora é tarde demais. O carro continuou perdendo líquido de arrefecimento, então a Kia Alemanha olhou fundo nos olhos uns dos outros e decidiu: As coisas estão esquentando demais, vamos acabar com isso.

Ao desmontar o motor, tanto o pessoal da Kia quanto o especialista da DEKRA, Markus Konstantin, descobriram a falha imediatamente: uma pequena rachadura na base, entre o terceiro e o quarto cilindros. "O carro tinha pouco líquido de arrefecimento, o que causou superaquecimento", resume o técnico da DEKRA.

E o pessoal da Kia foi honesto, dizendo: "Vendemos 16.513 carros com este motor, 5.076 dos quais eram Sportages. Há oito casos conhecidos em todos os modelos, dois dos quais no Sportage." Ainda bem que a Kia oferece uma garantia de 7 anos ou 150.000 km. Porque, caso contrário, o reparo da Kia teria custado o equivalente a cerca de 6.600 BGN.

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