Geely Zeekr 001 FR: Chaussette elétrica AZ 1264

Porsche Taycan Turbo GT, Tesla Model S Plaid ou Lucid Air Sapphire. Esses extremistas elétricos agora enfrentam a concorrência da China. A Zeekr conquista a pole position com o 001 FR – o modelo vai bombar na Europa piese auto online.

Geely Zeekr 001 FR: Chaussette elétrica AZ 1264

A faixa de ultrapassagem na Electric Avenue está começando a ficar mais estreita e o ar para os preparadores de fábrica está ficando mais denso. Enquanto a AMG e companhia estão definitivamente lutando com a transformação, os novos heróis do Vale do Silício estão se adiantando. Agora, os chineses também entraram no jogo: depois da versão Plaid do Tesla Model S (1034 cv) e do Lucid Air Sapphire (1254 cv), o Zeekr 001 também aparece como um FR e exibe sua traseira angular em modelos como o Mercedes-AMG EQE 53 (626 cv) ou o BMW i5 M60 (601 cv) e até mesmo o Porsche Taycan Turbo GT (1109 cv).

Quatro motores elétricos com um total de 1264 cv proporcionam características dinâmicas que elevam a pulsação ao céu. Enquanto uma bomba de calor avançada resfria a bateria e os motores elétricos, permitindo assim mais algumas voltas na pista, os motores elétricos puxam as rodas com 1280 Nm e catapultam o "corredor" chinês para um ritmo de 100 km/h em 2,02 segundos. Se você continuar a pressionar o pedal do acelerador com ousadia, atingirá 280 km/h e, graças à tração integral, ao sistema de vetorização de torque e à bateria robusta de 100 quilowatts-hora, você poderá percorrer pelo menos 550 quilômetros (de acordo com o ciclo chinês) em um carro bastante turístico. Até os freios – Brembo com discos de carbono do tamanho de uma pizza grande – mordem com extrema força.

Assim, quem tem gasolina no sangue se lembrará dos bons velhos tempos. E enquanto Tesla e Lucid são bastante simples, o Zeekr demonstra sua potência através dos para-choques dianteiro e traseiro, uma grande asa na tampa do porta-malas e pinças de freio vermelhas atrás das rodas de 22 polegadas. Com exceção dos bancos esportivos com estofamento em Alcantara vermelho, todo o resto foi removido do interior. A sigla FR é típica da poesia chinesa – Estradas do Futuro. Para 001, no entanto, você não precisa de estradas do futuro, mas de uma pista do presente – embora localizada na zona industrial nas proximidades de Pequim. Enquanto nas laterais das arquibancadas ou nos boxes você pode ouvir o zumbido dos pneus, quando você está dentro do carro, você é forçado a ouvir um som artificial que não combina com os tempos de hoje. Tudo o que podemos fazer é esperar (se não falarmos chinês) pela tradução do manual de instruções e desligá-lo imediatamente.

Mas por que você não precisa saber chinês? Os dois interruptores de modo no volante aumentam o prazer de dirigir. O da direita, onde você pode selecionar os modos de condução e tornar o Zeekr visivelmente mais preciso. E o da esquerda, porque o controle de estabilidade e o Launch Control são ativados a partir dele. Assim, não só cada pressão no pedal do acelerador é transmitida diretamente para os motores elétricos, como o sistema nervoso e a pulsação do motorista também são completamente alterados.

Como a imagem da marca é importante e, portanto, precisa atrair atenção, as pessoas têm um centro de desenvolvimento em Nürburgring e querem lançar em breve este carro de tirar o fôlego no mercado alemão. Embora o carro elétrico na China custe mais que o dobro da versão básica, e por essa lógica, seu preço na Alemanha deve ficar entre 260.000 e 300.000 levas, na verdade o preço não influencia. De qualquer forma, os chineses não esperam grandes vendas – a produção mensal não ultrapassará 99 carros.

CONCLUSÃO

Todos os carros elétricos são potentes e rápidos, mas ainda assim um pouco descolados. Mas é o Zeekr que cria uma ponte entre a nova era e os fãs com gasolina no sangue. Não, não por causa do som sintético. É ridículo como sempre. Mas porque o FR não é apenas potente e funciona com paixão, mas também porque suas fraquezas, ao contrário do Tesla e do Lucid, são óbvias, mas são vistas de forma diferente, como já foram com a AMG e companhia. Assim, o modelo oferece o melhor dos dois mundos.

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A faixa de ultrapassagem na Electric Avenue está começando a ficar mais estreita e o ar para os preparadores de fábrica está ficando mais denso

Quatro motores elétricos com um total de 1264 cv proporcionam características dinâmicas que elevam a pulsação ao céu