Mansory Pugnator Tricolore: Hangolt Ferrari Purosangue
Mansory ajustou Ferrari Purosangue. O Pugnator Tricolore é uma série pequena e estritamente limitada do SUV italiano, incluindo pintura ousada e uma asa traseira extrema magazin de piese auto online.

Se há uma empresa de tuning que consegue ultrapassar os limites do bom gosto com suas modificações, essa empresa é a Mansory. Os especialistas alemães são conhecidos por suas criações selvagens que nem todo mundo gosta — neste caso, isso também pode ser verdade. A Mansory criará três versões especiais do seu “Pugnator” – uma Ferrari Purosangue retrabalhada.
Mansory Pugnator Tricolore: visual selvagem com spoiler traseiro duplo
Os novos modelos levam a designação Mansory Pugnator Tricolore e são caracterizados por um design de carroceria ainda mais extremo. O primeiro Pugnator, lançado em setembro de 2024, tinha apenas um spoiler de teto. Entretanto, a Mansory adicionou uma asa traseira adicional ao modelo Tricolore. O Tricolore também é equipado com um novo difusor traseiro, bem como quatro saídas de escape localizadas centralmente.
A versão Tricolore traz todas as características típicas da Mansory, como grandes entradas de ar nos para-lamas, uma nova estrutura da porta traseira e outras melhorias visuais. A Ferrari atualizada é equipada com rodas de 22 polegadas na frente e rodas de 23 polegadas na traseira.
Apenas um pouco mais poderoso que o Purosangue padrão
O carro, apresentado pela Mansory, apresenta um esquema de pintura de três cores que lembra a bandeira italiana. Esse esquema de cores continua no interior, predominantemente branco com detalhes em vermelho e verde nos bancos e no console central. Curiosamente, as portas e os painéis de ventilação são diferentes: vermelhos no lado do motorista e verdes no lado do passageiro. Este design parece surpreendentemente elegante em comparação ao exterior extrovertido.
O Tricolore também conta com uma transmissão melhorada. A unidade de controle do motor atualizada e o escapamento esportivo elevam a potência do motor V12 de 6,5 litros da Ferrari para 755 cv. e 730 Nm de torque máximo – o aumento é de 30 cv. e 14 Nm. Esse aumento de potência é suficiente para justificar o exterior extremo?
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