Modelo Ford Passende: Ford Kuga
A divisão europeia da Ford está enfrentando uma transformação. Então ele decidiu dar uma olhada nos modelos usados da marca senzor nivel presiune ulei facet pret.

A Ford é um ícone americano, mas na Alemanha é vista como uma marca local tradicional com sedes em Colônia e Sarre. As principais competências da marca ao longo dos anos foram: preços justos e diversos modelos construídos de forma bastante conservadora. Após um programa de "reinicialização", a gama de modelos da marca será seriamente reduzida.
O mercado de carros usados, no entanto, continuará bem representado: no segmento de carros pequenos, estão disponíveis o Ka e o Ka+. Ao longo dos anos, o Fiesta se tornou um carro pequeno extremamente maduro. O concorrente do Golf agora é o Focus. Como um carro grande, confortável e acessível para viagens de longa distância, o antigo Mondeo se destaca.
As vans também são uma especialidade da marca. Interessantes são o B-Max baseado no Fiesta, o C-Max como um derivado do Focus, assim como o S-Max e o Galaxy na plataforma Mondeo. O Kuga é um modelo preferido no segmento de SUVs compactos.
O Ecosport e o Edge são mais um modelo de nicho. O Puma e o Mustang Mach E marcam a nova direção da Ford. Também adicionamos o lendário Mustang como um verdadeiro Muscle Car e o GT é um competidor exótico para os atletas italianos de motor central. É claro que a Ford também oferece a picape rústica Ranger e o XL-SUV Explorer XLT.
Quais são os pontos fortes e fracos dos diferentes carros usados? Veja em nossa análise!
Ford Kuga
preços como novos: a partir de 55.000 BGN. até 106.000 BGN. • preços como usados: de 19.000 a 80.000 BGN. • preço médio usado: 53.000 BGN. • motores: de 120 a 200 cv. • recomendação de motor: 150 cv/6,5 l diesel por 100 km • promoções de serviço: 24 • proteção dos ocupantes Euro-NCAP: 94 por cento (5 estrelas, 2012).
O que gostamos
Suspensão apertada
Conforto de condução sólido
O que não gostamos
Faróis de halogênio pouco brilhantes
Vazamento de óleo comum
Tecnicamente relacionado ao Focus, a segunda geração do Ford Kuga foi produzida desde o final de 2012. Até 2019, apresentava uma suspensão bastante firme para um SUV. A tração dianteira era padrão, a tração 4x4 era reservada para os motores maiores. Os motores Euro 6 são padrão desde o final de 2014, com o TDCi de 2 litros com 150 cv. se encaixa perfeitamente no conceito.
Com bancos confortáveis, amplo espaço e boa suspensão, o Kuga recebeu nota alta no teste estendido de mais de 80.000 quilômetros. A luz dos faróis de halogênio padrão é fraca. No final de 2016 teve uma grande reforma. Em 2019, o Kuga 3 completamente atualizado na plataforma Ford C2 também apareceu.
Além das variantes comprovadas a gasolina e diesel, agora está disponível pela primeira vez um híbrido Plug-in que, de acordo com o WLTP, tem uma autonomia puramente elétrica de até 50 quilômetros.
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