Opel GT dos anos 60

Ao observarmos este ícone do design automotivo, torna-se imediatamente evidente que se trata de um exemplo vívido do popular credo do design, segundo o qual “a arte encontra a precisão alemã”. Todos os visitantes do Salão do Automóvel de Frankfurt (IAA) em 1965 ficaram profundamente impressionados com a aparência do Opel Experimental GT, e jornalistas e especialistas admiraram o conceito único com motor central e os faróis escamoteáveis originais piese auto online.

Opel GT dos anos 60

O Experimental GT foi originalmente desenvolvido como um laboratório de alta tecnologia sobre rodas para testar componentes de chassis e motores, e nunca foi concebido para produção em série. Mas, após a histeria que causou na imprensa e no público, o conceito rapidamente começou a ganhar dimensões reais de marketing. A Opel, assim, estabeleceu um precedente, e o GT de 1968 tornou-se o primeiro carro-conceito europeu a entrar em produção em série. Tornou-se um modelo a seguir na indústria automobilística, definindo as tendências futuras para o conceito de um carro esportivo dos sonhos acessível.

A Opel foi a primeira fabricante de automóveis a demonstrar sua força inovadora com um carro-conceito criado inteiramente em suas próprias instalações de design. "Além de ter uma aparência fantástica, o carro esportivo da Opel foi projetado principalmente para impressionar com uma aerodinâmica sofisticada", diz Erhard Schnell, então designer de GT. "Até os faróis foram escondidos para reduzir o arrasto aerodinâmico."

O Experimental GT seguiu um novo estilo de design, frequentemente referido como "formato de garrafa de Coca-Cola", que também se refletia no design do Corvette da época. Uma dianteira elegante com faróis retráteis, laterais afiladas na área das portas e para-lamas traseiros salientes que se fundem com a traseira, com linhas divisórias nítidas e luzes de freio redondas – essas são as principais características de estilo do modelo. O cockpit é excepcionalmente espaçoso e funcional, com uma gama completa de equipamentos dispostos em um painel de instrumentos de formato impressionante, com interruptores, volante esportivo e alavanca de câmbio curta. Atrás dos bancos, há um bagageiro e, atrás deste, um compartimento dobrável sob o qual ficam o estepe e o macaco.

Infelizmente, o GT não tinha a mesma potência que seus equivalentes americanos e teve que se contentar com um motor 1.9 do Opel Rekord, embora modificado. No final, porém, o carro teve uma ótima aceitação internacional, o que sem dúvida teve um efeito muito benéfico na imagem da Opel.

Peças auto AutoPower
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O Experimental GT foi originalmente desenvolvido como um laboratório de alta tecnologia sobre rodas para testar componentes de chassis e motores, e nunca foi concebido para produção em série

A Opel foi a primeira fabricante de automóveis a demonstrar sua força inovadora com um carro-conceito criado inteiramente em suas próprias instalações de design