Rota de ensaio: Porsche 911 (992)

O que observar ao comprar um Porsche 911 usado – analisamos cinco gerações, do 993 ao 992 piese auto online.

Rota de ensaio: Porsche 911 (992)

O primeiro 911 é um marco. Décadas de sonhos, memórias de infância e um fascínio constante pelo design, tecnologia e som do motor boxer de seis cilindros convergem, em última análise, no desejo de possuir um 911.

Mas essa carga emocional pode levar a decisões destrutivas. O melhor exemplo: o 996. Como o primeiro 911 refrigerado a água, é a porta de entrada mais acessível para o mundo do 911. Os preços a partir de 40.000 BGN, no entanto, devem ser vistos menos como uma tentação do que como um sinal de alerta para uma séria negligência na manutenção.

Para evitar uma má compra, aqui estão as informações básicas de que você precisa. Antes de comprar, no entanto, é recomendável buscar aconselhamento especializado. Dois desses especialistas são Dennis Neumann, da 9ELF Hamburg, e Tobias Ludwig, da Oettinger Autotechnik. Com a ajuda deles, resumimos os principais pontos fracos das últimas cinco gerações do 911.

Porsche 911 (992)

Período de produção: a partir de 2019

Potência: 385 a 650 cv

Preços: a partir de 200.000 BGN.

A Porsche está digitalizando o 911, mas um painel de instrumentos totalmente digital seria um exagero – por isso, o conta-giros permanece analógico no centro. Muitos componentes foram herdados do 991 – além dos motores 3.0 turbo, a distância entre eixos também permanece inalterada.

A transmissão PDK de oito velocidades, com trocas ainda mais rápidas, é uma novidade. Isso contribui para o caráter tranquilo do 992: a 1.000 rpm, este 911 se move suavemente, desde que você não o force demais. Ao mesmo tempo, sua suspensão não é excessivamente rígida.

No entanto, o 911 mais tranquilo de todos os tempos pode se transformar em uma fera num instante, dominando as curvas da pista com precisão cirúrgica. O 992 é um carro esportivo brilhante, mesmo em sua versão básica.

A Porsche confirma sua estratégia para modelos especiais: seja o Carrera T, S/T, Targa 4S Heritage Edition, Dakar ou Sport Classic, a Porsche não se limita mais a atender apenas seus fãs mais fervorosos, mas oferece modelos adequados a todos os gostos, desde o carro para o dia a dia até o GT3 RS voltado para as pistas.

Pontos fracos: O 911 já é extremamente avançado em termos de tecnologia: seja aerodinâmica ativa, sistemas de assistência ao condutor ou direção nas rodas traseiras – ao comprar um carro usado, é importante saber quais recursos estão disponíveis e verificar seu funcionamento com antecedência. Aumento do consumo de óleo (modelos Turbo e GT3), problemas de software, como com atualizações remotas (OTA), problemas na troca de marchas com a transmissão PDK ou sistemas de assistência ao condutor que apresentam comportamentos confusos são possíveis problemas.

Peças auto AutoPower
Peças auto AutoPower

O primeiro 911 é um marco

Mas essa carga emocional pode levar a decisões destrutivas