Rota de ensaio: Porsche 911 (996)

O que observar ao comprar um Porsche 911 usado – analisamos cinco gerações, do 993 ao 992 piese auto online.

Rota de ensaio: Porsche 911 (996)

O primeiro 911 foi a gota d'água. Décadas de sonhos, memórias de infância e um fascínio constante pelo design, tecnologia e som do motor boxer de seis cilindros culminaram no desejo de possuir um 911.

Mas essa carga emocional tem o potencial de levar a decisões destrutivas. O melhor exemplo: o 996. Como o primeiro 911 refrigerado a água, é a porta de entrada mais acessível para o mundo do 911. Os preços a partir de 40.000 leva, no entanto, devem ser vistos não tanto como uma tentação, mas como um sinal de alerta para uma séria negligência na manutenção.

Para evitar uma má compra, aqui estão as informações básicas de que você precisa. Antes de comprar, no entanto, é recomendável buscar aconselhamento especializado. Dois desses especialistas são Dennis Neumann, da 9ELF Hamburg, e Tobias Ludwig, da Oettinger Autotechnik. Com a ajuda deles, resumimos os principais pontos fracos das últimas cinco gerações do 911.

Porsche 911 (996)

Período de produção: 1997 a 2006

Potência: 300 a 483 cv

Preços: a partir de 75.000 BGN.

Adeus ao arrefecimento a ar! O que começou 50 anos antes com o 356 – o primeiro Porsche – terminou em 1997 com o 996. Essa não foi a única mudança significativa: o formato característico do 911 também foi fundamentalmente alterado. Os faróis apelidados de "olhos" desagradaram os fãs do 911, e a aparência peculiar do modelo topo de linha apresentava uma semelhança involuntária com o Porsche Boxster. No entanto, o 911 continuou a ter um desempenho brilhante, recebeu uma reestilização pouco tempo depois e foi um sucesso, apesar de abandonar o arrefecimento a ar e o design clássico.

Pontos fracos: Danos no motor são um problema grave no 996. Os motores boxer de seis cilindros de 3,4 litros e, a partir da reestilização, os de 3,6 litros, apresentam problemas com os pistões. O bloco do cilindro direito costuma ser afetado, e o escapamento esquerdo frequentemente fica obstruído com fuligem proveniente da queima de óleo. Mancais de balanceamento defeituosos também causam danos ao motor. Uma retífica completa do motor custa mais de 50.000 BGN.

Peças auto AutoPower
Peças auto AutoPower

O primeiro 911 foi a gota d'água

Mas essa carga emocional tem o potencial de levar a decisões destrutivas