Suzuki Swift – Farven é fantástico

Os carros pequenos clássicos estão desaparecendo do mercado lenta, mas seguramente. Ford Fiesta? Já não é produzido. Nissan Micra? Agora só está disponível em versão elétrica. VW Polo? Seu preço praticamente o relegou à categoria dos compactos. Mas uma montadora continua apostando ousadamente na linha clássica: a Suzuki com o Swift piese auto online.

Suzuki Swift – Farven é fantástico

Este é exatamente o carro para quem não quer pagar, por exemplo, 40.000 euros por um pequeno carro elétrico e não é fã de toda essa infinidade de telas sensíveis ao toque nos carros modernos. As promessas nas especificações técnicas da Suzuki soam quase como uma provocação à indústria automobilística: menos de 1.000 quilos de peso em ordem de marcha e um eficiente motor de três cilindros. Será o Swift o último herói analógico da cidade ou seu motor não é tão adequado para o dia a dia, afinal? Testamos o pequeno carro japonês na cidade e não só nela.

Design e carroceria: aparência agradável

O Suzuki Swift nos encara com um olhar honesto e até simpático. O comprimento do carro é de 3,86 metros. Isso o coloca no formato ideal de um carro compacto (o atual VW Polo ou Opel Corsa são 20 centímetros mais compridos). No dia a dia, isso significa: vagas de estacionamento onde outros motoristas passam e nas quais o Swift cabe com facilidade. A visibilidade é excelente graças às colunas dianteiras relativamente verticais e às grandes janelas. Aliás, você nem precisa de uma câmera de ré (que faz parte das versões mais completas). O carro é a ferramenta perfeita para a selva urbana.

O interior é feito de plástico relativamente comum, mas tudo é construído de forma sólida. Não há rangidos ou ruídos, mesmo ao dirigir em estradas asfaltadas. O painel de dois tons é dominado por uma tela sensível ao toque de 9 polegadas. O sistema de infoentretenimento é funcional, oferece CarPlay sem fio e Android Auto, e os gráficos são simples, porém decentes. Algo que nos agradou: o controle do ar-condicionado é feito por botões físicos. Nada de superfícies sensíveis ao toque, submenus complicados ou buscas irritantes. Os indicadores analógicos do velocímetro são perfeitamente legíveis e, entre os instrumentos, há uma pequena tela colorida funcional para o computador de bordo.

O espaço oferecido pelo Swift é o que se espera de um carro com 3,86 metros de comprimento. Você se acomodará confortavelmente na frente, e crianças pequenas viajarão confortavelmente atrás. Para adultos, não é impossível, mas ainda assim não é recomendável para longas distâncias. A capacidade máxima do porta-malas varia de 265 a 980 litros.

O novo Swift é equipado com um motor de três cilindros de 1,2 litro naturalmente aspirado, com 82 cv e 112 Nm de torque máximo. A caixa de câmbio manual de cinco velocidades realiza trocas de marcha com grande precisão, e a embreagem é extremamente leve. Na cidade, o Swift se sente em casa – o modelo pesa apenas 920 kg. À primeira vista, os modestos 82 cv parecem ter pelo menos 100 cv – o sistema híbrido leve de 12 volts fornece um impulso elétrico na arrancada. O carro se move com agilidade no trânsito, e a suspensão é firme, mas não excessivamente rígida.

Em estradas interurbanas, o motor de 3 cilindros ruge agradavelmente, e em curvas fechadas você realmente sente a leveza do carro. Na estrada, a velocidades acima de 130 km/h, o motor fica um pouco barulhento, mas apesar da velocidade máxima de 165 km/h, o Swift também é adequado para viagens de longa distância. O destaque absoluto é o consumo: graças ao baixo peso, o consumo médio que obtivemos (estrada, interurbano e cidade) foi de cerca de 5 l/100 km. Ou seja, com um pouco de esforço, você também pode chegar a 4 l/100 km.

O preço do Swift na Bulgária começa em 18.912 euros, e a versão 1.2 Mild Hybrid GLX que testamos custa 21.980 euros.

CONCLUSÃO

Hristo Angelov

O Suzuki Swift é um carro simples, despretensioso e extremamente leve em um mundo automotivo saturado de modelos complexos e pesados. Com seu câmbio manual e baixo consumo de combustível, o pequeno "japonês" é um carro para todos aqueles que veem o carro como uma "ferramenta" prática e não como um símbolo de status.

Peças auto AutoPower
Peças auto AutoPower

Este é exatamente o carro para quem não quer pagar, por exemplo, 40

Design e carroceria: aparência agradável