Um Volkswagen Mini, um longo tempo e um grande vencedor

Exatamente meio século atrás, o departamento de design da Volkswagen desenvolveu um promissor carro compacto que, por algum motivo desconhecido, permanece entre os projetos menos conhecidos da empresa, apesar de seus méritos práticos e estilísticos. O protótipo de um pequeno carro urbano, chamado Chicco, foi criado a partir de um estudo encomendado sobre a viabilidade e o desenvolvimento potencial dessa classe de veículos. Sua estrutura extremamente compacta implementava um conceito inovador de montagem da carroceria, aliado a maior dinâmica, menor consumo de combustível e a abordagem mais eficiente em termos de custos de produção magazin de piese auto online.

Um Volkswagen Mini, um longo tempo e um grande vencedor

A Volkswagen já considerava a criação de um pequeno carro urbano na década de 1960 (quando as primeiras gerações do Golf e do Polo ainda nem existiam, nem mesmo em nível de protótipo), embora o tema não fosse particularmente relevante na época. No entanto, após a grave crise do petróleo que abalou o mercado automotivo, muitas montadoras líderes lançaram suas próprias versões de carros econômicos, compactos, baratos e modernos, com a Chicco entre as propostas de maior sucesso.

O primeiro protótipo, apresentado em 1975, tinha tração dianteira e uma carroceria de três portas e dois volumes, com 3,3 m de comprimento (212 mm mais curta que a primeira versão de produção do Polo). O interior extremamente simplificado acomoda quatro pessoas, embora não haja bancos traseiros no sentido convencional. Os passageiros sentam-se diretamente sobre o tanque de combustível, que é coberto por um revestimento no piso, ao qual são fixados pequenos encostos.

O Chicco é movido por um motor experimental de três cilindros e 900 cc com potência de 40 cv. Seu peso em ordem de marcha é de 650 kg e sua velocidade máxima atinge 130 km/h. No entanto, ele não chega à produção em série, já que o protótipo do Polo, concluído na mesma época, se encaixa muito melhor no papel de carro compacto e econômico.

Muitos anos mais tarde, a Volkswagen ainda conseguiu adicionar um carro com parâmetros semelhantes à sua gama de produção, na forma do Lupo.

Peças auto AutoPower
Peças auto AutoPower

A Volkswagen já considerava a criação de um pequeno carro urbano na década de 1960 (quando as primeiras gerações do Golf e do Polo ainda nem existiam, nem mesmo em nível de protótipo), embora o tema não fosse particularmente relevante na época

O primeiro protótipo, apresentado em 1975, tinha tração dianteira e uma carroceria de três portas e dois volumes, com 3,3 m de comprimento (212 mm mais curta que a primeira versão de produção do Polo)