Você é um dos melhores do Subaru Leuk? (bafra)

O que a Bulgária escreveu há 20 ano magazin de piese auto online.

Você é um dos melhores do Subaru Leuk? (bafra)

Nova frente e mais potência – o novo Impreza enfatiza a esportividade.

Não é fácil para o Impreza – apenas o quarto mais vendido, atrás do Forester e do Justy Legacy. Para mudar isso, a Subaru fez uma reestilização no modelo, com motores mais potentes. O objetivo é enfatizar o caráter esportivo do carro, embora o Impreza de rua tenha servido de base para o desenvolvimento de um dos modelos de rali mais bem-sucedidos.

Primeiro passo: o visual. Na dianteira, o Impreza ganhou a nova identidade visual da Subaru, enquanto na traseira praticamente nada mudou. Segundo passo: mais potência para o Impreza, disponível principalmente com tração dianteira. O modelo básico com 95 cv foi descontinuado e substituído pelo Impreza 2.0 R com motor a gasolina de dois litros. O boxer de quatro cilindros entrega 118 kW/160 cv. A agilidade é a principal vantagem deste motor DOHC com comando de válvulas variável. Ele acelera muito rápido, se necessário até 7.500 rpm, e a tração é suficiente em todas as situações. Em baixas e médias rotações, o torque é bom, mas não impressionante – assim como no antigo motor de dois litros com 125 cv. Por isso, as diferenças na aceleração são insignificantes, e a velocidade máxima aumentou de 192 para 203 km/h.

Maior potência, maior velocidade, mas também um preço 400 euros mais alto.

Como alternativa à caixa de câmbio manual de cinco velocidades aprimorada, uma nova versão da transmissão automática de quatro velocidades também está disponível. A troca de marchas agora é mais confortável e suave, mas exige bastante paciência. Em termos de níveis de acabamento, há a opção entre Active (20.800 euros) e Comfort (22.300 euros), com um adicional de 1.300 euros para a transmissão automática.

A próxima versão é o WRX 2.5 com motor a gasolina turboalimentado de 169 kW/230 cv, que substitui o WRX 2.0. O principal avanço reside no aumento do torque, alcançado em rotações mais baixas. A velocidade máxima é de 230 km/h e o preço inicial é de 31.000 euros.

O modelo topo de linha do Impreza é o WRX STI, com um impressionante para-choque dianteiro e um aerofólio traseiro de dois andares. O potente motor turbo de 280 cavalos, com ronco ameaçador, proporciona aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e velocidade máxima de 255 km/h. O preço é de 40.900 euros, sem ESP, mas com potentes freios Brembo. Sem dúvida, o novo Impreza é realmente esportivo, mas será que ficou mais bonito?

Peças auto AutoPower
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Nova frente e mais potência – o novo Impreza enfatiza a esportividade

Não é fácil para o Impreza – apenas o quarto mais vendido, atrás do Forester e do Justy Legacy