Volvo C70 Cabrio: grátis

O que a Bulgária escreveu há 20 ano piese auto online.

Volvo C70 Cabrio: grátis

A Volvo afirma que seu C70 é o primeiro conversível de quatro lugares verdadeiramente elegante com capota rígida, e eles podem estar certos – imagine os conversíveis de capota rígida atuais, cuja aparência feia e volumosa na traseira é tudo menos elegante…

Nesse sentido, os modelos clássicos com capota dobrável são infinitamente mais esbeltos e refinados, mas não estão em sintonia com as últimas tendências da moda. O homem moderno busca versatilidade e era normal esperar que, após a primeira onda de cupês-cabriolets de dois lugares, surgisse uma segunda onda – a de carros de quatro lugares com um "chapéu" rígido dobrável. Isso tornou a tarefa dos designers e construtores ainda mais complicada – lembre-se das proporções estranhas do Peugeot 307 CC e do Renault Megane CC e você terá uma ideia do que estamos falando… No entanto, o progresso nessa área não para e a prova pode ser vista no novo modelo da Volvo. Acontece que, usando novas soluções de design, formas verdadeiramente belas podem ser alcançadas – o C70 Cabriolet encanta os olhos com sua silhueta extremamente elegante, sem volumes desproporcionais perceptíveis na traseira e a linha lateral se eleva de forma extremamente suave e elegante. Soma-se a isso o atraente arco da linha do teto, em nada inferior ao dos cupês esportivos fechados clássicos.

Para alcançar esse visual elegante, os designers da subsidiária sueca da gigante Ford desenvolveram uma carroceria cupê tradicional de duas portas com teto fixo e, somente após ficarem satisfeitos com o resultado, transformaram-na em um cupê-cabriolet com teto retrátil. O inovador esquema de construção já mencionado também contribuiu para a obtenção de uma carroceria com proporções refinadas. O C70 é o primeiro modelo desse tipo no mercado com teto composto por três painéis separados (os tetos do Peugeot 307 CC e do Renault Megane CC são divididos em dois), que permitem maior flexibilidade ao dobrar e ocupam menos volume na parte traseira da carroceria. De acordo com seus criadores, o interior do Volvo C70 oferecerá espaço suficiente para quatro adultos e suas bagagens — as dimensões exatas do novo modelo ainda são mantidas em segredo, mas o C70 provavelmente não será inferior em tamanho ao seu antecessor (4,72 m) com teto flexível. Dimensões semelhantes também são implícitas na plataforma tecnológica utilizada pelo cupê-cabriolet sueco – ela é idêntica à do Volvo S40/V50, Ford Focus e Mazda 3 e oferece o dobro da rigidez torcional da estrutura do modelo anterior. É com base nessa maior estabilidade que se baseia a expectativa de um comportamento mais dinâmico e ativo do novo modelo.

Há também uma inovação na principal especialidade dos suecos: a segurança. Especialmente para o C70, os engenheiros da empresa desenvolveram um airbag lateral embutido nas portas para proteger a cabeça e os ombros. O airbag é acionado verticalmente e possui uma estrutura mais estável que retém o ar por mais tempo do que o normal, proporcionando proteção em caso de capotamento.

O novo modelo chegará ao mercado no início do próximo ano com uma gama de três unidades de cinco cilindros com 140, 170 e 220 cv (Turbo). Seus concorrentes diretos não devem ser subestimados – o Audi A4 Cabriolet, o BMW 3 Cabriolet e o Mercedes CLK Cabriolet –, mas o sueco tem dois pontos fortes: o teto rígido retrátil e o nome dos italianos da Pininfarina, que ajudaram no desenvolvimento e contribuíram significativamente para o maravilhoso resultado final.

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A Volvo afirma que seu C70 é o primeiro conversível de quatro lugares verdadeiramente elegante com capota rígida, e eles podem estar certos – imagine os conversíveis de capota rígida atuais, cuja aparência feia e volumosa na traseira é tudo menos elegante…

Nesse sentido, os modelos clássicos com capota dobrável são infinitamente mais esbeltos e refinados, mas não estão em sintonia com as últimas tendências da moda