VW Polo: Isso é um problema?

O que a Bulgária escreveu há 20 ano piese auto online.

VW Polo: Isso é um problema?

Previsível como um balconista, pontual como um relógio… há muitos motivos para escolher o VW Polo usado e barato.

Na verdade, eu mesmo deveria saber a resposta para essa pergunta muito bem... mesmo os Polos mais antigos nunca ficam parados nas concessionárias.

Durante meus anos de estudante, em meados dos anos 90, eu relutantemente usava o bonde para o trajeto entre o dormitório, a universidade e as festas do dia a dia – levava muito tempo, e sabe-se que os estudantes nunca têm tempo suficiente. Assim como o dinheiro… Portanto, a solução se cristalizou na forma de um VW Polo 1.0 com potência de 45 cv e equipamentos espartanos, beirando uma violação dos direitos humanos. Ao mesmo tempo, porém, este veículo me proporcionou mobilidade máxima a um custo mínimo – o que mais um estudante precisa?

Os estudantes de hoje, que se encontram em uma situação semelhante, têm ainda mais facilidade: ao longo dos anos, o antigo Polo ficou muito mais barato, mas não pior... Nas estatísticas da TUV (Autoridade Alemã de Supervisão Técnica), ele ocupa um lugar de destaque entre o grupo de veículos que inspiram confiança, e os únicos tecnicamente ruins são aqueles que foram privados de qualquer cuidado e manutenção por seus proprietários.

O pequeno motor de 45 cv se comporta exemplarmente no posto de gasolina

O motor de um litro é um modelo de posto de gasolina e, em dias bons, pode ser satisfeito com menos de 6 litros de gasolina... No entanto, não gosta de viagens longas em rodovias. Embora seus 45 cv estejam longe do adjetivo "dinâmico", são suficientes para quebrar a correia dentada e causar a necessidade de reparos caros. Quando a unidade de quatro cilindros superaquece, uma nova junta do cabeçote deve ser instalada, o que também é uma operação cara na oficina. No entanto, sei por experiência própria que essa operação relativamente simples pode ser feita por você mesmo... O Polo também não gosta do frio, que pode causar uma série de danos bastante inofensivos aos motores. O cabo da embreagem do Polo não é uma das conexões mais confiáveis entre a transmissão e o pedal – independentemente do tipo de motor funcionando sob o capô do carro. Neste caso, no entanto, é um design simples que permite a substituição em um curto espaço de tempo.

O sistema ABS, oferecido de série desde 1997 (anteriormente por uma taxa adicional), é um fator importante para lidar com situações perigosas na estrada e, portanto, não recomendamos comprar um Polo sem ABS. Falando em equipamentos, recomendamos que você não economize em um modelo com direção hidráulica – você se parabenizará pela escolha a cada manobra de estacionamento... Sistemas de ar-condicionado, por outro lado, são uma boa opção, desde que funcionem. Infelizmente, isso raramente acontece com modelos mais antigos, o que geralmente se deve à negligência na manutenção. De qualquer forma, vale a pena testar o sistema adequadamente antes de comprar.

Polo sem vazamento de óleo só é encontrado em folhetos antigos

Não existe Polo sem perdas de óleo – mesmo que estejam dentro de limites aceitáveis… Naturalmente, este é um bom argumento para reduzir o preço e uma desvantagem relativamente fácil de remover – na maioria das vezes, basta apertar todos os parafusos do cárter e as coisas começam a mudar. A situação é mais desagradável quando há vazamento de óleo entre o motor e a transmissão, o que significa que o anel de vedação do eixo precisa ser substituído. E antes disso, a caixa de câmbio precisa ser desmontada…

Aliás, meu Polo sofreu o mesmo destino – após uso prolongado, foi doado para minha namorada, que, mesmo após inúmeros danos às chapas metálicas, conseguiu dinheiro por ele… O Polo continua sendo um carro cobiçado. Seus donos sabem por quê…

Peças auto AutoPower
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Previsível como um balconista, pontual como um relógio… há muitos motivos para escolher o VW Polo usado e barato

Na verdade, eu mesmo deveria saber a resposta para essa pergunta muito bem