Zastava 1100: versão elegante do Fiat 128

Em meados da década de 1970, o modelo Fiat 128 ocupou um dos primeiros lugares na rede de exportação da empresa italiana. Como sucessor do lendário modelo 1100, permaneceu em sua classe e manteve a mesma cilindrada, mas apresentou um conceito muito mais moderno, com tração dianteira e motor transversal. A variante licenciada de maior sucesso do Fiat 128 foi, sem dúvida, a produzida na República Socialista Federativa da Iugoslávia sob o nome Zastava 1100. No ano de estreia do modelo, 1971, a Zastava produziu um total de 112.000 unidades e, em 1973, ultrapassou a marca de 200.000 unidades, enquanto, ao mesmo tempo, os automóveis de passageiros Zastava já eram exportados para 26 países, incluindo a República Federal da Alemanha, onde competiam com o original de Turim magazin de piese auto online.

Zastava 1100: versão elegante do Fiat 128

Entre eles, porém, destaca-se o modelo mais icônico da empresa, o 1100, uma versão de cinco portas do Fiat 128. Apesar de suas dimensões compactas, o popular sedã iugoslavo oferece um interior bastante espaçoso. O volume do porta-malas é de 0,325 metros cúbicos e, após o rebatimento dos encostos dos bancos traseiros, aumenta para 1,01 metro cúbico, com uma área de base de 1,45 metros quadrados. Para atingir o peso total permitido de 1.235 kg, a carga útil é limitada a 400 kg.

O motor de 1116 cc, com potência de 40,4 kW (55 cv) a 6000 rpm e torque máximo aumentado, apresenta boa elasticidade e eficiência. Outros recursos técnicos na especificação do modelo incluem um gerador de corrente trifásico de 366 V, uma relação de transmissão de 13/53 e um sistema de freio a disco/tambor de circuito duplo com limitador de força de frenagem. A velocidade máxima especificada pela fábrica é de 135 km/h.

Em muitos aspectos, o Zastava 1100 pode ser considerado um exemplo de automóvel de passeio bem-sucedido para consumo em massa. Não é por acaso que foi adotado no programa de produção adicional das fábricas polonesas da FSO. Além disso, é um dos poucos carros estrangeiros disponíveis para clientes individuais na Alemanha Oriental, onde, ao contrário do mercado da Alemanha Ocidental, o Fiat 128 original nunca foi vendido. Mas isso não é pouca coisa, considerando que este modelo Zastava só foi disponibilizado aos clientes búlgaros em meados da década de 1980, e em quantidades muito limitadas.

O Zastava 1100 foi produzido até 2008, com um total de 1.273.532 unidades produzidas.

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Entre eles, porém, destaca-se o modelo mais icônico da empresa, o 1100, uma versão de cinco portas do Fiat 128

O motor de 1116 cc, com potência de 40,4 kW (55 cv) a 6000 rpm e torque máximo aumentado, apresenta boa elasticidade e eficiência