En Volkswagen Haszonjárművek Hannoveri gyárának 70. évfordulóját sudeli

Em 8 de março de 1956, teve início a produção do lendário T1 Transporter na capital da Baixa Saxônia magazin de piese auto online.

En Volkswagen Haszonjárművek Hannoveri gyárának 70. évfordulóját sudeli

No domingo, 8 de março, a Volkswagen Veículos Comerciais celebrou o 70º aniversário do início da produção em sua principal fábrica em Hanôver. Foi neste dia festivo, em 1956, que os primeiros exemplares da lendária T1 Transporter começaram a sair das linhas de montagem no estado da Baixa Saxônia, e em 2026 a unidade de produção pode ser considerada uma das fábricas de automóveis mais modernas da Europa. Na ocasião do importante evento, o Presidente do Conselho de Administração da Volkswagen AG, Oliver Blume, declarou: “A fábrica de Hanôver combina tradições de longa data e progresso tecnológico de uma forma notável. Nos últimos anos, conseguiu se consolidar como um centro de alta tecnologia para o desenvolvimento da mobilidade elétrica, mantendo sua capacidade de apoiar efetivamente a produção de todos os tipos de sistemas de propulsão. Este ano, a fábrica, que iniciou suas atividades em 1956, produzirá seu veículo de número onze milhões, e em 2027, a produção em larga escala do ID. Buzz AD – o primeiro carro totalmente autônomo produzido em série na Europa – terá início em Hanôver.” A produção em pré-série da versão totalmente autônoma do ID. Buzz já está em andamento na fábrica, com a qual Hannover dá um passo decisivo rumo à industrialização da mobilidade autônoma na Europa.

Stavros Christidis, Presidente do Conselho de Trabalhadores da fábrica de Hanôver, também observou com orgulho: “Ao longo dos últimos 70 anos, quase 11 milhões de veículos foram produzidos aqui – tudo graças às pessoas incríveis que, durante décadas, deram vida e significado aos galpões de produção da fábrica. A indústria automotiva está sob enorme pressão, mas nossa fábrica de Hanôver não é apenas uma unidade de produção – é uma comunidade unida. É parte integrante da história familiar de dezenas de milhares de pessoas – em alguns casos, três gerações. Cada galpão, cada máquina e cada linha de montagem desta fábrica está ligada à história pessoal de pessoas que conquistam feitos extraordinários e que permanecem unidas nos bons e nos maus momentos. É essa história e essa atitude que são os pilares da marca Volkswagen Veículos Comerciais. Temos orgulho de nossa história de sucesso e acreditamos que ela é a base do nosso futuro.”

Stefan Reiche, membro do Conselho de Administração da Volkswagen Veículos Comerciais e responsável pela produção e logística, afirmou: "Nossa fábrica de Hanover é abastecida exclusivamente por energia verde e utiliza uma usina de cogeração de biomassa. Nosso objetivo é alcançar a produção neutra em carbono em todas as nossas unidades fabris, incluindo a de Hanover, até 2040."

Os preparativos já estão em andamento em Hanôver para a produção em pré-série do ID. Buzz totalmente autônomo, que marcará a fase inicial de industrialização dessa tecnologia de ponta. Na próxima etapa, Hanôver iniciará a primeira produção em larga escala de vans robóticas com tecnologia Mobileye na Europa, parte da MOIA Turnkey Solution – uma solução abrangente criada pela subsidiária do Grupo Volkswagen que combina veículos, sistemas de direção autônoma, soluções de software para gestão de frotas e serviços de mobilidade autônoma em cidades. Nos próximos meses, o volume de produção em pré-série em Hanôver será aumentado para cerca de 500 veículos, destinados à participação em diversos projetos na Europa e nos EUA. É interessante notar que os modelos com capacidades autônomas passam pelas mesmas etapas e unidades de produção que todas as outras versões do ID. Buzz, mas o processo também inclui um ciclo adicional especialmente projetado para a instalação de componentes específicos, como o módulo combinado com câmeras, sensores de radar e lidar no teto e a unidade de microprocessador de alta capacidade de processamento, do lado do passageiro ao motorista. Ao final desse ciclo, são realizadas a calibração dos sensores e a homologação final do respectivo veículo. A produção em série em larga escala do ID. Buzz totalmente autônomo está prevista para começar em 2027.

Como tudo começa?

Os planos para a construção da fábrica da Volkswagen em Hanôver, há sete décadas, surgiram e foram inteiramente baseados no espetacular sucesso de mercado da T1 – a primeira geração da Volkswagen Transporter. Inicialmente, a produção do modelo de uso leve começou em 1950 em paralelo com a da "tartaruga" na fábrica principal da empresa em Wolfsburg, mas a demanda rapidamente ultrapassou a capacidade das instalações de produção. Portanto, em 1955, o então CEO da Volkswagenwerk AG, Heinrich Nordhoff, decidiu construir uma fábrica separada em Hanôver. Tudo isso aconteceu durante um período de rápido desenvolvimento econômico, que ficou conhecido como o "milagre econômico alemão", e a nova fábrica foi construída em apenas um ano, com a primeira T1 saindo da linha de montagem em Hanôver no festivo dia 8 de março de 1956.

Localização perfeita

A escolha da localização da fábrica de Hanôver não foi de todo acidental do ponto de vista logístico: fica a apenas uma hora de carro da sede do Grupo Volkswagen em Wolfsburg e está perfeitamente conectada às principais vias de transporte – às principais rodovias, com sua proximidade à malha automobilística, e à rede ferroviária, através da linha férrea exclusiva da fábrica. A proximidade com a hidrovia Mittelland também é crucial, conectando a fábrica diretamente à rede hidroviária europeia. Graças à decisão visionária de localizar a fábrica em uma posição privilegiada em relação a essa rede logística, as instalações de produção em Hanôver têm conseguido abastecer todos os mercados europeus e mundiais sem interrupções por 70 anos. 70 anos de Hanôver, sete gerações da "Bulli" (van). A história da fábrica de Hanôver permanece intrinsecamente ligada ao incrível sucesso da van Volkswagen. Após a primeira geração, a T1, suas sucessoras continuaram a sair das linhas de montagem na Baixa Saxônia – da T2 à T6.1 e à sétima geração do icônico modelo. Atualmente, a gama de produtos assenta em três pilares principais: ID. Buzz, Multivan e Transporter/Caravelle, dois dos quais são produzidos em Hanôver – a Multivan e o produto mais moderno e totalmente elétrico da marca, o ID. Buzz para passageiros, e a sua variante de carga leve, o ID. Buzz Cargo.




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No domingo, 8 de março, a Volkswagen Veículos Comerciais celebrou o 70º aniversário do início da produção em sua principal fábrica em Hanôver

Stavros Christidis, Presidente do Conselho de Trabalhadores da fábrica de Hanôver, também observou com orgulho: “Ao longo dos últimos 70 anos, quase 11 milhões de veículos foram produzidos aqui – tudo graças às pessoas incríveis que, durante décadas, deram vida e significado aos galpões de produção da fábrica