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Após pouco mais de um ano, o governo da cidade de Colônia, a operadora de infraestrutura de carregamento de veículos elétricos TankE GmbH e a Rheinmetall AG concluíram testes de campo de quatro estações de carregamento integradas aos meio-fios das ruas da cidade alemã. O projeto piloto será lançado em abril de 2024 em dois locais em Colônia-Lindenthal com a ideia de testar a viabilidade prática, as vantagens do planejamento urbano e a aceitação pública da solução de carregamento piese auto online.

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De acordo com a Rheinmetall, um estudo que acompanha o experimento descobriu: “Com mais de 2.800 operações de carregamento bem-sucedidas – uma média de duas por dia por ponto de carregamento (…) as estações de carregamento de calçada da Rheinmetall não só provaram ser potentes e confiáveis em todas as condições climáticas, mas também regularmente procuradas pelos usuários.” Com a conclusão do projeto piloto, as quatro estações de carregamento serão transferidas para operação regular.

“Com nosso produto, a eletrônica de carregamento é integrada ao formato de um meio-fio padrão para permitir que veículos elétricos sejam carregados diretamente na lateral da rua – sem obstruir postes, sem ocupar espaço na calçada e sem comprometer a segurança ou a estética”, explica Christoph Müller, CEO da divisão de Sistemas de Energia da Rheinmetall. "Com a estação de carregamento na calçada que desenvolvemos, temos um produto pronto para fabricação que redefine a infraestrutura de carregamento da cidade, porque economiza espaço, é robusto, não cria obstáculos e pode ser integrado às estruturas urbanas existentes."

Durante o período de teste, um total de mais de 50 MWh de energia foi carregado – uma média de cerca de 19 kWh por processo, o que corresponde a um alcance de cerca de 120 quilômetros. "O design modular compacto permite uma manutenção rápida e fácil, substituindo o módulo de carregamento dentro do meio-fio. Isso permitiu que os postos estivessem prontos para operação 99% do tempo, com baixos custos operacionais", enfatiza a equipe de desenvolvimento.

Em uma pesquisa realizada paralelamente ao estudo, os usuários deram feedback positivo - principalmente graças à facilidade de uso e à capacidade de carregar perto de casa/escritório.

Em comparação com os postos de carregamento convencionais, os postos de carregamento na calçada têm uma série de vantagens: capacidade de integração à paisagem urbana existente, proteção contra vandalismo, economia de espaço, preservação da visibilidade e redução do risco de tropeçar em cabos. Os parceiros do projeto também elogiam a ergonomia, a facilidade de uso e a acessibilidade da inovação. Outras vantagens incluem estacionamento mais fácil, uso confortável mesmo na rua, eliminação de pinos salientes, etc.

Somente em termos de visibilidade a solução tem um desempenho um pouco pior: no futuro, porém, isso deve ser melhorado por meio de marcação especial e inclusão em aplicativos de navegação. De acordo com a Rheinmetall, os operadores de infraestrutura de carregamento também poderão contar com custos de instalação e manutenção mais baixos em comparação com as estações de carregamento convencionais. Além disso, havia uma opção para pré-instalação do chamado. "meios-fios ocos" que podem ser facilmente equipados com módulos de carregamento, se necessário. Após a conclusão do projeto piloto, os meios-fios de carregamento agora estão disponíveis como um produto em série.

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“Com nosso produto, a eletrônica de carregamento é integrada ao formato de um meio-fio padrão para permitir que veículos elétricos sejam carregados diretamente na lateral da rua – sem obstruir postes, sem ocupar espaço na calçada e sem comprometer a segurança ou a estética”, explica Christoph Müller, CEO da divisão de Sistemas de Energia da Rheinmetall