Sbarro GT12

No Salão do Automóvel de Genebra de 2000, a Sbarro apresentou seu supercarro GT12, um conceito notável que demonstrou o ápice da busca por dois objetivos principais: o máximo conforto para o motorista e a obtenção da homologação para uso em vias públicas. O protótipo criado por Franco Sbarro era equipado com um potente motor V12 de 6 litros da Mercedes-Benz, gerando 500 cavalos de potência. No entanto, este não foi apenas um transplante rotineiro de uma unidade de produção, pois a Sbarro implementou o sistema de controle eletrônico MoTec8 para aumentar a potência e o torque, adaptando-os aos rigorosos padrões de emissões sem comprometer o temperamento do carro. O GT12 demonstrou desempenho excepcional, com um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de apenas 4,5 segundos e uma velocidade máxima superior a 300 km/h magazin de piese auto online.

Sbarro GT12

Além de sua silhueta extrema e design espetacular (que é uma continuação evolutiva do Sbarro GT1), o GT12 se distingue por alguns elementos notáveis, como rodas Antera de 18 polegadas, lanternas traseiras Mercedes e um spoiler removível que pode ser inclinado automaticamente até 15°, melhorando o desempenho aerodinâmico. Entre os elementos específicos do exterior estão as portas dobráveis que deslizam para frente ou para trás, tornando o acesso à cabine o mais fácil possível. O motor usado no Mercedes Classe S foi escolhido por ser mais confiável e adequado para o uso diário em comparação com o motor V8 do GT1. A caixa de câmbio manual de seis velocidades e a aderência aos padrões de poluição em vigor na época também contribuem para as características excepcionais do GT12.

O chassi é baseado no design patenteado da Sbarro, combinando uma estrutura tubular que sustenta o eixo traseiro com uma carroceria monobloco feita de composto de poliéster. O resultado final é uma estrutura que oferece resistência e flexibilidade. A suspensão traseira, que é inspirada na Mercedes padrão, também contribui para a boa dirigibilidade do GT12.

Apesar do design claramente voltado para o desempenho, o GT12 também busca proporcionar uma condução muito mais confortável do que seu antecessor. Além do banco do motorista ajustável e dos pedais com ajuste elétrico, o ar-condicionado também está instalado. O interior, revestido em couro vermelho e Alcantara azul no painel, exala uma mistura de esportividade e sofisticação.

Em resumo, o Sbarro GT12 2000 é um claro testemunho da visão de Franco Sbarro para um modelo extremamente potente e aprovado para as ruas, que combina perfeitamente conforto e velocidade, exibindo elementos de design inovadores e tecnologias de ponta.

O Sbarro GT12 foi produzido em várias cópias, realizando o sonho de longa data do designer suíço original de organizar a produção em série, embora em volume muito limitado, de seu próprio supercarro.

Peças auto AutoPower
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Além de sua silhueta extrema e design espetacular (que é uma continuação evolutiva do Sbarro GT1), o GT12 se distingue por alguns elementos notáveis, como rodas Antera de 18 polegadas, lanternas traseiras Mercedes e um spoiler removível que pode ser inclinado automaticamente até 15°, melhorando o desempenho aerodinâmico

O chassi é baseado no design patenteado da Sbarro, combinando uma estrutura tubular que sustenta o eixo traseiro com uma carroceria monobloco feita de composto de poliéster