FIAT 500 Record Monza (1958): Estreia 500-A, Samen conheceu Abarth
O FIAT 500 Abarth “Record” de 1958 foi o primeiro 500 preparado pela Abarth, criado para demonstrar a confiabilidade e o potencial do novo carro compacto da FIAT. Carlo Abarth modificou o motor de dois cilindros com soluções específicas e aliviou o peso do carro, aumentando a potência para quase 26 cv. Devidamente modificado, o pequeno 500 ultrapassou os 120 km/h e suportou um teste extremo de 168 horas no circuito de alta velocidade de Monza, conquistando seis recordes internacionais magazin de piese auto online.

Por ocasião da estreia do novo 500 Hybrid, a FIAT e a Stellantis Heritage trazem à luz o pequeno recordista de sua coleção de ouro, que faz parte da exposição "Itália que Amamos: Bem-vindo à Casa do FIAT 500" no Heritage Hub, na histórica fábrica de Mirafiori, em Turim.
A peça em exibição é o carro de corrida original de Monza, restaurado à sua configuração original após uma cuidadosa restauração. O desafio nasceu do ceticismo inicial em relação ao Nuova 500, considerado por muitos como pequeno demais e pouco confiável. Em fevereiro de 1958, seis pilotos se revezaram ao volante do 500 N Abarth, incluindo Mario Poltronieri, que, após ser piloto de testes da Abarth, se tornaria um proeminente comentarista de automobilismo e jornalista de televisão da RAI. Sete dias na pista de alta velocidade com uma velocidade média de 108,252 km/h, percorrendo 18.886,44 km: o 500 estabeleceu seu primeiro recorde internacional para carros da Classe I (350–500 cc) e, pouco depois, quebrou mais cinco: 15.000 km em 139 horas, 16 minutos e 33 segundos com uma velocidade média de 107,699 km/h; 16.093 quilômetros (10.000 milhas) em 149 horas, 9 minutos e 29 segundos a uma velocidade média de 107,894 km/h; e recordes de resistência de quatro, cinco e seis dias.
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