Van Transporter bis Caravelle: Zugabe plus Värkkeitung

Os novos Transporter e Caravelle substituem a geração T6.1, que será produzida até 2024 magazin de piese auto online.

Van Transporter bis Caravelle: Zugabe plus Värkkeitung

A Volkswagen Veículos Comerciais oferece a nova Transporter na variante Kasten em diversas versões e modificações, como a Kombi para o transporte combinado de equipes profissionais maiores e equipamentos de trabalho, em versão com cabine dupla e carroceria plataforma, além da opção de escolher entre duas distâncias entre eixos e duas alturas de teto, dependendo da versão específica. Juntamente com a Transporter, chega também a Caravelle, sua versão para passageiros, voltada para profissionais do transporte de passageiros. A gama de aplicações da Caravelle abrange desde as versões espaçosas e confortáveis para serviços de táxi com 8 ou 9 lugares até as versões exclusivas para transporte VIP. A nova Caravelle também oferece duas opções de distância entre eixos.

O comprimento total das versões básicas da nova Transporter e da Caravelle é de 5050 mm, um aumento de 146 mm em comparação com a T6.1. A chamada "distância entre eixos curta" cresceu 97 mm, atingindo 3100 mm, e a "distância entre eixos longa", disponível como opcional, agora mede 3500 mm. O comprimento total da carroceria dessas variantes da nova Transporter e da Caravelle é de 5450 mm, respectivamente. A versão de cabine dupla da Transporter está disponível apenas com distância entre eixos longa. Todas as versões da nova linha têm largura externa de 2032 mm (sem contar os espelhos), um aumento de 128 mm em relação aos modelos anteriores, proporcionando mais espaço interno. A altura da carroceria padrão é de 1984 mm, e nas versões Kasten com teto alto, chega a pouco menos de 2,5 m.

A largura interna máxima entre as cavas das rodas aumentou em 148 mm, atingindo agora 1.392 mm. Ao mesmo tempo, o comprimento total do piso do compartimento de bagagem da nova Transporter com entre-eixos curto é agora de 2.602 mm, o que corresponde a um aumento de 61 mm em comparação com a sua antecessora. Nas versões com entre-eixos alongado, o comprimento do piso do compartimento de carga aumenta correspondentemente para 3.002 mm. Graças ao aumento significativo no comprimento e na largura, os especialistas da Volkswagen Veículos Comerciais conseguiram aumentar consideravelmente o volume de carga da nova geração. A capacidade máxima de carga das versões Kasten com entre-eixos e teto normais chega agora a 5,8 m³ (5,5 m³ para a T6.1), enquanto as versões com entre-eixos longo e teto alto podem acomodar cargas com um volume total de até 9,0 m³. Além disso, agora é possível transportar três europaletes, em vez dos dois anteriores, nas versões alongadas da Kasten. A versão com plataforma de carga aberta e cabine dupla da Transporter é atualmente a única opção no segmento de veículos comerciais leves com peso bruto total permitido de até 3,2 toneladas. As dimensões internas da plataforma de carga são de 2169 mm de comprimento e 1945 mm de largura.

Os antigos proprietários do T6.1 conhecem e apreciam comodidades como a posição elevada do banco, os painéis das portas largos com comandos dos vidros elétricos integrados e de fácil acesso na parte superior, e a posição elevada e confortável da alavanca de câmbio nas versões com transmissão manual. Os bancos ergonômicos para o motorista e o passageiro dianteiro também fazem parte do equipamento, sendo muito apreciados por quem viaja com frequência e por longas distâncias. Nesta área, a gama abrange desde o banco de série com 4 tipos de ajuste nas versões básicas até os bancos individuais AGR opcionais com 8 tipos de ajustes elétricos (6 tipos para o passageiro dianteiro) e 4 níveis de ajuste lombar.

Ao desenvolver a nova geração, a VW tomou medidas eficazes para expandir significativamente o equipamento de série em comparação com seus antecessores, o Transporter e o Caravelle. Isso já é evidente na versão básica do Transporter, onde o equipamento inclui invariavelmente faróis e lanternas traseiras em LED com assistente de farol alto automático, freio de estacionamento eletrônico com função Auto-Hold, painel de instrumentos Digital Cockpit com telas totalmente digitais, sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 13 polegadas, rádio digital DAB+, integração com smartphones via Apple CarPlay, Android Auto e serviços online móveis, volante multifuncional, sistema de partida sem chave, sensor de chuva, sistema de alerta de saída de faixa Lane Assist, sistema de frenagem de emergência Front Assist e função de reconhecimento de placas de trânsito.

As novas Transporter e Caravelle oferecem uma gama completamente nova de motores e sistemas de propulsão, que atualmente inclui oito variantes. Pela primeira vez, esta série de modelos está disponível com uma propulsão totalmente elétrica, na forma da e-Transporter e da e-Caravelle, além da já importante gama de motores turbodiesel TDI. A Transporter e a Caravelle também estreiam no mercado com um novo sistema de propulsão híbrido plug-in, o eHybrid. A tecnologia de propulsão da nova geração de modelos baseia-se em três motores TDI de 2 litros e 4 cilindros recém-desenvolvidos, que oferecem potência máxima de 110, 150 e 170 cv, respectivamente. Os motores TDI com potência de até 150 cv estão disponíveis de série em combinação com uma transmissão manual de 6 velocidades, enquanto a versão TDI de 170 cv é invariavelmente combinada com uma transmissão automática de 8 velocidades, disponível como opcional para o modelo TDI de 150 cv. As versões TDI com potência máxima de 150 cv ou superior também podem ser encomendadas com o sistema de tração integral 4MOTION.

O sistema de propulsão híbrido plug-in eHybrid, em combinação com a transmissão automática continuamente variável CVT, proporciona uma potência combinada de 232 cv. A versão do Transporter com propulsão totalmente elétrica, e-Transporter, está disponível em quatro níveis de potência: 115, 136, 218 e 286 cv, enquanto o e-Caravelle elétrico pode ser encomendado em versões com potência a partir de 136 cv. A capacidade líquida das baterias das versões elétricas chega a 64 kWh, e o equipamento de série inclui tração traseira. Como opcional para o e-Caravelle e o e-Transporter, estará disponível também um sistema de tração dianteira.

Conclusão

Com a nova geração do lendário Volkswagen Bulli, os clientes têm mais opções do que nunca e, no geral, um carro excelente e bem-feito.

Peças auto AutoPower
Peças auto AutoPower

A Volkswagen Veículos Comerciais oferece a nova Transporter na variante Kasten em diversas versões e modificações, como a Kombi para o transporte combinado de equipes profissionais maiores e equipamentos de trabalho, em versão com cabine dupla e carroceria plataforma, além da opção de escolher entre duas distâncias entre eixos e duas alturas de teto, dependendo da versão específica

O comprimento total das versões básicas da nova Transporter e da Caravelle é de 5050 mm, um aumento de 146 mm em comparação com a T6